計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究

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計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究

劉永賢, 張瑞金

文章導航 > 工程科學學報 > 1994 > 16(S3): 105-105

劉永賢, 張瑞金. 計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究[J]. 工程科學學報, 1994, 16(S3): 105-105. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1994.s3.068

引用本文:

劉永賢, 張瑞金. 計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究[J]. 工程科學學報, 1994, 16(S3): 105-105. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1994.s3.068

劉永賢, 張瑞金. 計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究[J]. 工程科學學報, 1994, 16(S3): 105-105. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1994.s3.068

引用本文:

劉永賢, 張瑞金. 計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究[J]. 工程科學學報, 1994, 16(S3): 105-105. doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1994.s3.068

計算機輔助氣動系統邏輯設計的研究

doi: 10.13374/j.issn1001-053x.1994.s3.068

東北大學CAD/CAM研究中心

計量
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- 被引次數: 0
出版歷程
- 網絡出版日期: 2021-11-13

摘要: 本文對計算機輔助氣動系統邏輯設計進行了深入研究,選擇了邏輯綜合的方法作為計算機輔助氣動系統邏輯設計基本方法,采用立方符號表述邏輯函數,把邏輯運算表示為立方的相交、相容及銳積運算,提出用判斷最小項來完成對給定程序的判斷和校正,進而實現了計算機的輔助邏輯綜合,得到了最優的邏輯設計結果,并將此應用于計算機輔助氣動系統設計中取得了良好的效果。

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